从曝光的谍照来看，MissionE量产版已经基本完成了外观设计，保时捷家族化基因依然非常明显。其前保险杠造型与概念版相比增加了更多的空气动力学设计，使得其看起来更加具有运动性。
从侧面来看，量产版车型基本保持了MissionE概念车的线条，只不过对开车门更改为传统式设计，整体来看就像是小号的Panamera。新车尾部采用溜背式设计，但目前测试车的尾部设计并没有非常流畅，反而层次感很强。
同时我们也注意到新车将拥有扰流板以及LED光源尾灯组，保险杠下方的银色尾喉并非真实的排气，而是进行伪装的装饰性设计。预计随着新车研发逐渐进入后期，该车的尾部设计将呈现更加接近量产化的造型。动力方面，根据保时捷此前发布的信息来看，未来MissionE量产版将采用纯电动驱动，电动机最大功率或超过600马力，0-100km/h加速时间将在3.5秒内完成，同时最大续航里程将达到500km。
这一参数将与目前在售的特斯拉产品形成竞争关系，这也是为何在本次捕捉到的保时捷路试车队当中，同时出现特斯拉MODELS和MODELX两款对标车型。
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